Olive
Фото Olive и Vladkina_mama

Выбор детского велосипеда. Личный опыт

Весна возвещает о своем приходе велосипедными звонками Продавцы готовятся к «высокому сезону». Вот-вот велосипеды понадобятся всем! И пока еще можно успеть прыгнуть в последний вагончик зимних скидок, попробуем разобраться - какой велосипед купить ребенку и почему.

Опущу трехколесные варианты для самых маленьких – это отдельная тема. Остальные детские и подростковые велосипеды попробуем разделить на несколько категорий.

Итак, во-первых, это размер. Он определяется величиной колеса в дюймах.

12” – примерно 2-4 года

14” – редко бывает в наших магазинах, но встречается, например, на Sportsdirect.

16” – примерно 4-6 лет

20” – примерно 6-8 лет

24” – примерно от семи-восьми лет и дальше в зависимости от роста

26” – взрослый велосипед, можно брать подростку

29” или 28” – велосипед с большими колесами, обычно городской или гибрид

Лучший способ определиться с размером велосипеда для ребенка – пойти в магазин и дать ребенку посидеть и поездить. Обратите внимание, что ребенок должен не только ехать на велосипеде, но и легко справляться с ним «в руках» - не ронять его при малейшей потере равновесия, быть способным приподнять на бордюр, самостоятельно начать движение, легко останавливаться. Так же существует такое правило – если человек стоит обеими ногами на земле (велосипед между ног), расстояние от промежности до рамы должно быть не меньше чем 5-10 сантиметров. При меньшем расстоянии возникают проблемы при резкой остановке. Хорошие современные производители выпускают в основном заниженные рамы для детей – и это правильно, с таким велосипедом легче обращаться.

Двухлетка на велосипеде 12”, рост 90 cm

Три года, 12”, рост 100 сm

Велосипед 16” - 4 года, рост 110 сm

6 лет, рост 122

Второй вариант классификации – «эти непонятные буковки».

Детские велосипеды можно разделить на четыре категории – MTB (горные), сити-байки (городские), BMX (велосипеды для трюков) и «MTB без скоростей».

MTB – Mountain Bike (горный). Горными принято называть велосипеды спортивного типа для езды по пересеченной местности. Таких велосипедов большинство на наших улицах, потому что это самый универсальный вариант - и по асфальту катит, и по лесу-пляжу можно гонять. Обычно у такого велосипеда прочная рама средней длины, обеспечивающая невысокую посадку и основательные покрышки с протектором для песка. Скорости, естественно, переключаются – это важно для кросса.

City Bike (городской). У городского велосипеда обычно короткая, изогнутая рама, соответственно у ездока почти вертикальная посадка. Вся масса тела приходится на позвоночник, зато не устают руки. На такой велосипед прямо просится повесить корзинку Покупают их обычно девочкам для неспешной прогулочной езды на небольшие расстояния. Если есть скорости, то их количество минимальное.

BMX - Bicycle Moto Extreme. Велосипед для трюков, без переключения скоростей. Благодаря своей специфичности, а так же повышенной прочности BMXы стоят отнюдь недешево, несмотря на свой казалось бы непритязательный вид и отсутствие оборудования для трансмиссии. Покупают обычно подросткам, которые увлекаются трюкачеством.

Но и ребенок лет с шести тоже вполне может гонять на таком велосипеде, величина позволяет (обычно это 20”). Достоинство такого велосипеда – он неубиваемый.

Ну и четвертая категория – это детский велосипед со всеми характеристиками MTB, но без скоростей. В каких случаях покупают такие велосипеды - расскажу ниже.

Следующий вариант классификации – наличие и количество амортизаторов.

Тут мы имеем три варианта:

• вообще без амортизаторов (ригид);
• только передний амортизатор (такой велосипед называется хардтейл) – самый распространенный вариант;
• передний и задний амортизатор (обычно называют «двухподвес»).

Наличие ручного или ножного тормозов.

У велосипеда бывают: передний тормоз - на руле, тормозит за счет остановки переднего колеса, задний тормоз - на руле, тормозит за счет остановки заднего колеса. Ножной - тормозит за счет остановки заднего колеса путем нажатия педалей назад.

У велосипедов со скоростями обычно бывают только ручные тормоза.

Какой тормоз должен быть у вашего велосипеда? Да непринципиально. Вопрос исключительно привычки.

И последняя важная часть классификации. «Мама мыла раму» – алюминиевую или стальную.

Тут так же стоит обратить внимание на тот факт, что велосипеды бывают алюминиевые без скоростей, стальные без скоростей, алюминиевые со скоростями и стальные со скоростями. Понять, со скоростями велосипед или нет, бросив беглый взгляд на превьюшку каталога и невчитываясь в описание, вам поможет осмотр заднего колеса.

Что же выбирать и из чего складывается цена детского велосипеда? В основном она зависит примерно от следующих параметров:

• вес - алюминиевая рама (и некоторые другие компоненты) или стальная;
• наличие или отсутствие скоростей (скорости появляются в велосипедах от 20”);
• качество оборудования для трансмиссии (переключения скоростей);
• наличие или отсутствие амортизаторов;
• цена бренда.

Рассмотрим эти варианты. Тут я, конечно, выскажу свое субъективное мнение…

Вес. Лично я за низкий вес и алюминиевую раму для ребенка, если позволяет бюджет. Особенно если вы катаетесь по пересеченной местности, где периодически надо слезать и толкать велосипед (на песке), затаскивать на бордюры и т.п., в общем, если ребенку его таскать. Если планируете наворачивать круги по школьному стадиону или по парку вокруг клумбы кататься, то вес не так важен.

Но. Все эти аргументы касаются только велосипедов начиная с 20”. У велосипедов 12” и 16” вес рамы недостаточно велик относительно остальных частей, поэтому ее «алюминиевость» непринципиальна.

Скорости. Когда стоит рассматривать вариант без скоростей? Когда скорости не позволяет бюджет. Когда родители считают что их ребенку это пока не нужно и неинтересно. Когда в натуре ребенка не заложено беречь велосипед с дорогими и относительно хрупкими деталями – велосипед роняют, кидают, спускают по ступенькам, то есть существует опасность, что навеска долго не проживет.

Ребенку на первом велосипеде со скоростями вполне хватает шести-семи скоростей. «6 или 7» это всего лишь один переключатель на руле, так что волноваться, что для ребенка будет сложно разобраться в переключении скоростей не стоит. Поэкспериментировав, они быстро соображают на какой скорости ехать в горку, по песку и против ветра.

На что обратить внимание при покупке велосипеда со скоростями и как они влияют на цену? В мире существует только два стоящих бренда, выпускающих оборудование для переключения скоростей - Shimano и SRAM. Имейте в виду, что выбирая велосипед с обвеской неведомого китайского бренда, вы рискуете, ибо как долго оно проживет – не знает никто.

Если у вас хороший велосипед, то, скорее всего, на нем будет установлено Шимано. На цену будет влиять его класс (чем выше, тем дороже, надежнее, плавнее и тише работают переключатели). Классы оборудования Shimano от низшего к высшему: Tourney-Altus-Acera-Alivio-Deore и т. д (проф. класс).

Даже если на велосипеде установлено оборудование Шимано низшего класса - это все равно ок, так как некачественную ерунду они в принципе не производят.

Очень хорошо если под логотипами Shimano или SRAM находится как минимум три компонента трансмиссии: задний переключатель, передний переключатель и манетки (переключатели скоростей на руле). Деталь самого высшего класса ставится обычно на задний переключатель, потому что туда покупатель смотрит в первую очередь Так что смотрите не только на заднее колесо.

Амортизаторы. Это больной велосипедный вопрос… Давайте сразу исключим покупку велосипеда с задним амортизатором (двухподвес). Двухподвес выглядит «круто» и «атрактивно» для несведущего человека, поэтому его очень любят ноунеймовые китайцы. Но дело в том, что настоящий задний амортизатор – сложный дорогостоящий механизм, а в бюджетных моделях стоит лишь имитатор, который не помогает, а наоборот поедает энергию крутящего педали. Так что в случае детского или подросткового велосипеда задний амортизатор скорее всего будет признаком «максима-байка».

С передним амортизатором тоже не все так просто. Во-первых, в большинстве случаев это тоже имитаторы. Во-вторых, по сути, детям он вообще не нужен. Им все равно не хватает веса для его работы. Во всяком случае, на велосипедах 20 дюймов, на которых ездят дети примерно до девяти лет. Кроме того, он добавляет вес велосипеду. Ну и конечно цену. К сожалению, амортизатор - это модная маркетинговая фишка. Спрос рождает предложение, и производители лепят передние амортизаторы как горячие пирожки. Например, очень популярная Мерида детские велосипеды со скоростями без амортизаторов по моему не делает вовсе.

Бренды. Стоит походить по хорошим веломагазинам, посмотреть что предлагают. Для начала, наверное, проще сделать это виртуально. Самые лучшие цены обычно у дилеров.

Вот здесь например. Хорошие цены на Drag, Orbea, Merida, Schwinn. Есть крутые Cannondaile. Можно пробовать поторговаться Мы брали тут велосипед для ребенка.

Обратите внимание на такие очень интересные детские инновационные велосипеды от испанцев как Orbea Grow. Знаменитая фирма – одни из немногих, которые имеют свое конструкторское бюро и ведут разработки, а не покупают готовые компоненты у азиатов. Рамы сделаны в Испании.
Дилеры неубиваемых ZZK и прекрасных, но отнюдь недешевых Spesialized
Дилеры популярной у нас Мериды
Дилеры добротных Classic и Scott
Дилеры чешских Superior. Скажу по секрету – такие велосипеды обычно у детей, чьи родители увлечены велосипедным спортом. По видимому, не случайно
Rock Machine, Giant
Trek

Если приглянулся какой-то велосипед, то стоит погуглить оригинальный сайт производителя.

Обычно понятно, насколько там «все серьезно», часто можно найти более подробное описание.

Лично я в прошлом году выбирала велосипед 20 дюймов для сына пяти лет. Искала со скоростями, максимально легкий, скоростной (сын гоняет в детских заездах) и надежный, так как катаемся много. Так же у меня был приоритет – хотелось без амортизаторов. Выбирала между Superior и Orbea,
Выбрала последний. Катаем второй сезон, довольны очень.

Что еще из часто задаваемых вопросов… По поводу крыльев на колеса, багажников, корзинок, звонков, фонарей, держателей для бутылок и прочего. Все это докупается отдельно, поэтому наличие таких вещей не должно быть приоритетом при выборе велосипеда.

И последнее важное. Покупая велосипед, не забудьте приобрести защиту для ребенка – яркий удобный шлем и перчатки. Шлем не должен болтаться на затылке, а должен закрывать лоб так, что бы расстояние от шлема до бровей составляло примерно два пальца. Так же крайне важны светоотражатели на колеса и мигающий красный фонарик под седло – от этих вещей зависит жизнь и здоровье вашего ребенка.

Как говорится – Lai labi ripo!

Обсуждение и вопросы здесь

09	Publicēts: среда, 9 апреля 2014 Skatīts 18877

© Aizliegts izmantot materiālus bez administrācijas rakstiskas atļaujas