Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Научите!
Дано: трасса за городом (т.е. 90 км/ч), по одной полосе в каждом направлении, велосепедист, едущий по разделительной полосе между обочиной и полосой, и встречное движение, не позволяющее заехать на встречную полосу. Вот как объезжать безопасно? Я затормозила до 50 и аккуратненько так, по самому краю своей полосы...
Но не нравится это довольно резкое торможение (я ехала за фурой и та успела опередить его п встречке, а я не видела его из-за ее размера и встречные подоспели). Что делаете вы в таких ситуациях? снижаете ли скорость? Достаточно ли там места чтобы разъехаться нормально? Мне муж говорит, что я перестраховываюсь когда пешеходы или велосипедисты.
Что скажете?

Ziņojumi: 3003
Pilsēta: Пурвчик

за городом велосипедистам правильнее ездить не по трассе, а по обочине.
для своего же блага!

Ziņojumi: 2601
Pilsēta: Усть-Двинск

aliska, поступайте так, как считаете более безопасныи. если чувствуете, что надо притормозить- притормаживайте, если не уверены, что не заденете велосипедиста или встречную машину.

_________________

Ziņojumi: 3376
Pilsēta: Saint John, NB, Canada

Объезжаю так, как мне кажется безопасным. До тех пор, пока я за рулём, я за это отвечаю. Дороги разные бывают, на 90 км/ч объезжать в пределах одной _узкой_ полосы (они тоже бывают разные) не стала бы - снесёт его воздушным потоком под колёса, а мне потом как-то с этим жить. Случалось и притормаживать, если безопасность того требует.

_________________
...the courage to tell the truth is rare and powerful... (С)

Ziņojumi: 4335

Делаете то, что считаете нужным в рамках правил дорожного движения. Если безопасность требует притормозить, значит притормозить. А какие там ещё варианты были возможны? Встречка же занята...
если фура совершала объезд (или обгон - что там у вас было), то можно предположить, что что-то она объезжала и быть готовой в некому препятствию.
А что касается фур вообще и любого другого крупногабаритного транспорта- я предпочитаю за ним не ездить, а если приходится, то держу дистанцию. Причина одна- я не вижу дороги и не могу прогнозировать ситуацию. Держа дистанцию я даю себе временнУю фору.

_________________
Дочке Маше - 15,5
Сыну Ромке - 12

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Да, она начала обгон и я увидела. Тоже держу дистанцию, но скока там.. ну 50-70 метров... сколько это на скорости 90? 3 секунды?
Все ок, тормозила без визга, но все равно не очень приятная ситуация. Я еще за народ сзади переживала, что въедут в зад.

Agunka, кто ж спорит , что лучше им по обочине.. еще лучше не ездить по встречке по дороге шириной в полторы полосы без обочины и с непросматриваемыми поворотами.. что у нас в деревне сплошь и рядом пуганые мы уже

я понимаю, что только я отвечаю, но вот не впервый раз вижу, что народ делает меньший крюк чем я при опережении людей. Да вопрос, наверное, скорее риторический - не стану я ближе объезжать все равно боюсь

Pēdējo reizi tika rediģēts: aliska (Sv Aug 25, 2013 17:50), kopumā tika rediģēts 2 reizi (-es)

Ziņojumi: 4860
Pilsēta: Riga, Darzini

Но тем не менее велосипедист имеет полное право ехать не только по обочине, но и по полосе, держась максимально с краю. Как его объехать - проблема других участников движения.

_________________

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Имеет право даже на трассе? Там, вроде, ограничение по минимальной скорости, нет?

Ziņojumi: 2601
Pilsēta: Усть-Двинск

А Вы видели на той дороге знак "автомагистраль"?
Если такой знак есть, то да, велосипедистам, мопедистам, пешеходам по ней передвигаться запрещено. Только в нашей стране (по-моему) автобанов нет.

_________________

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Нет, такого знака, конечно, не было. Но, помню, когда училась, инструктор говорил, что, без причины, нельзя ехать ниже (не помню на сколько) разрешенной скорости. Может путаю что, конечно.

Ziņojumi: 1245

ПДД (не ткну в номера). касаемо где ехать велику:

попутно встречным машинам, не дальше 1 м от обочины.

машина ДОЛЖНА опережать велик не ближе чем 1.5 м от велика. Т.е. реально нужно выезжать на соседнюю полосу (встречную или попутную) частично или полностью.

_________________

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Ну вот я тоже помню про полтора, если он едет по разделительной, то плюс полтора и ширина машины, то получается вписаться в полосу или нет? Вот и считай Мне интересно: я действительно перестраховываюсь или нет..

И, значит, трасса или город - для велосипедов не делают разницы. Жаль

Ziņojumi: 1245

по разделительной полосе нельзя великам ездить. это нарушение. у них полоса: крайняя правая. не дальше 1 м. от обочины.

если на моем пути попадается попутный велик, то снижаю максимально скорость, пристраиваюсь за великом и по возможности обгоняю (если 1 полоса в моем направлении) или опережаю с выездом на соседнюю полосу. стараюсь объезжать велик больше чем 1.5 м, потому как не в курсе ,что у веловодителя в голове.

_________________

Pēdējo reizi tika rediģēts: nebuious (Sv Aug 25, 2013 18:56), kopumā tika rediģēts 1 reizi

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Я неточно написала: разделительная между обочиной и полосой (может она имеет свое название?)

Ziņojumi: 1245

насколько помню из правил при наличии обочины - по ней обязаны идти пешеходы во встречном направлении к авто. а велик не обязан по обочине ехать. на это его добрая воля.

_________________

Ziņojumi: 2601
Pilsēta: Усть-Двинск

Это называется краевая линия. Краевые линии показывают водителям где заканчивается проезжая часть и начинается обочина.

_________________

Ziņojumi: 3074
Pilsēta: Garkalne

Ага, спасибо!

Ziņojumi: 3003
Pilsēta: Пурвчик

а вот вы в след раз остановитесь, после обгона такого чудика НА ТРАССЕ и узнайте- есть ли у него для этого права?

велосипедисты, между прочим, тоже права должны иметь. велосипедные (если других нет) а если их нет - то по обочине только имеют права ехать.


на трасах с такой скоростью машины ездят, что затянуть за собой и с обочины могут

Ziņojumi: 4860
Pilsēta: Riga, Darzini

а вы что - полиция, чтобы права у других участников движения проверять?
Вот если вас обгонит бэха и заставит остановится, а потом потребует права - вы дадите? В смысле права.

_________________

Ziņojumi: 11894

Когда он будет лежать в белых тапках,никому в суде не будет интересно есть ли у него права. Водитель должен видеть и предугадать на дороге всё.

По теме-я предпочитаю притормозить, обогнать с поворотником и ехать себе дальше. За лишних 5 минут никуда не опоздаю.
Велосипедисты на трассе бесят, изменить я это не могу, но могу избежать ситуации.

Ziņojumi: 3003
Pilsēta: Пурвчик

о, вы все куда уехали

1. сознательность еще никто не отменял по оба конца палки.
2. жизнь человека всегда в его руках.

Ziņojumi: 49

В субботу ехала мимо и видела аварию на Юрмальской окружной, велосипедист на асфальте, покореженный велик на встречке и реанимация работала, пытались оживить парня.. но судя по времени сколько они пытались это сделать не жилец был.
Судя по всему тот кто сбил, скрылся с места аварии так как стояла только одна машина за метров 40 до него...

Лучше тормозить до минимума, там доля секунды и всё ((

Ziņojumi: 3188
Pilsēta: Рига

Дополнительные требования к водителям велосипедов и мопедов

217 Движение на велосипеде по проезжей части или обочине разрешается лицам не моложе 12 лет, на мопеде - лицам не моложе 14 лет. В этом случае водитель велосипеда должен иметь при себе водительское удостоверение на право управления велосипедом, мопедом или любым механическим транспортным средством (водитель мопеда -водительское удостоверение на право управления мопедом или любым механическим транспортным средством), которое по требованию должностных лиц, упомянутых в п. 35 настоящих Правил, должно быть передано для проверки.

218 Детям, не младше 7 лет, разрешается движение на велосипеде по проезжей части или обочине в сопровождении совершеннолетнего лица. В этом случае дети должны быть в застегнутом защитном шлеме. Детям, независимо от их возраста, разрешается движение на велосипеде в жилой зоне и во дворах многоквартирных домов.

219 Велосипед и мопед должны быть технически исправны.

220 Велосипед должен быть оборудован тормозами, звуковым сигналом и светоотражателями: спереди - белого цвета, сзади - красного цвета, с каждой боковой стороны (в спицах колес) и на педалях (спереди и сзади) - двумя оранжевого (желтого) цвета. На мопеде должны быть установлены оборудование, механизмы и устройства, предусмотренные изготовителем и они должны работать на всех предусмотренных режимах. Мопед должен быть оборудован двумя независимыми тормозами, фарой белого света - спереди, фонарем красного света и светоотражателем красного цвета - сзади, звуковым сигналом, опорной стойкой и глушителем. Мопеды, изготовленные после 1 января 2001 года, дополнительно должны быть оснащены стоп-сигналом заднего тормоза, световыми указателями поворотов, фонарем освещения номерного знака, зеркалом заднего вида и скоростомером (спидометром).

221 Прицепы, предназначенные для велосипеда или мопеда, должны быть оборудованы сзади светоотражателями красного цвета.

222 На мопеде при движении в любое время суток должны быть зажжены спереди - фара белого света, сзади - фонарь красного света

223 При движении на велосипеде по проезжей части или по обочине в темное время суток или в условиях недостаточной видимости спереди должен быть зажжен фонарь белого света, а сзади - фонарь красного света.

224 Водителям велосипедов и мопедов разрешается движение по дороге в один ряд по возможности ближе к правому краю проезжей части (полосы движения), отъезжать от края разрешается только для объезда, опережения или обгона или, если для движения в соответствующем направлении обустроена отдельная полоса движения, а также в случаях, упомянутых в пункте 229 настоящих Правил, для поворота налево или разворота. Разрешается движение по обочине при условии, если не создаются помехи для пешеходов, а водителям велосипеда - также по тротуару.

225 Во время тренировок и организованных соревнований водители велосипедов, сопровождаемые в установленном порядке специально оборудованными автомобилями, могут не соблюдать требования настоящего пункта, а также требования, упомянутые в пункте 224, а также в пунктах 219, 220, 221 и 223 настоящих Правил, при условии обеспечения безопасности движения.

226 Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с проезжей частью водители велосипедов и мопедов должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

227 В местах, где траектория движения водителя велосипеда пересекается с траекторией движения других транспортных средств, и водитель велосипеда имеет преимущество, водитель велосипеда может продолжать движение, предварительно оценив расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедившись в безопасности.

228 Поворот налево и разворот вне населенных пунктов разрешается водителям велосипеда и мопеда только от правого края проезжей части (с правой обочины), уступив дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

229 При повороте налево или развороте на перекрестке в населенном пункте, где не оборудована велосипедная дорожка, водители велосипеда должны проезжать место пересечения проезжих частей по правому краю проезжей части, предварительно убедившись в безопасности дорожного движения и уступив дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении, а также участникам дорожного движения, которые имеют преимущество согласно правилам проезда перекрестков. Если для движения налево обустроена отдельная полоса движения, поворачивать разрешается от правого края этой полосы. Поворачивать налево или разворачиваться вне перекрестка разрешается от правого края проезжей части.

230 Водителям велосипедов или мопедов запрещается:

230.1. двигаться, не держась руками за руль;

230.2. двигаться, держась за другое транспортное средство;

230.3. перевозить груз, мешающий управлению или создающий угрозу другим участникам дорожного движения;

230.4. перевозить на велосипеде пассажиров, кроме ребенка в возрасте до семи лет на дополнительном сидении, оборудованным надежными подножками;

230.5. перевозить пассажиров на мопеде, если он не предназначен для их перевозки;

230.6. двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

230.7. буксировать велосипеды или мопеды, а также другие транспортные средства, кроме прицепов, изготовленных специально для этих целей;

230.8. двигаться на мопеде без мотошлема, надетого на голову, или в незастегнутом мотошлеме, а также перевозить пассажиров без мотошлема, надетого на голову, или в незастегнутом мотошлеме. Детей в возрасте до семи лет разрешается перевозить только лицам, достигшим совершеннолетия.

230.9. движение по дороге, обозначенной дорожным знаком

[Запомни! При езде на велосипеде пользуйся специальным защитным шлемом, предназначенным для водителей велосипедов.]

[Запомни! При езде на велосипеде или мопеде используй одежду яркой окраски со световозвращателями, которые позволят водителям других транспортных средств своевременно тебя заметить.]

Ziņojumi: 3188
Pilsēta: Рига

38.4. делать все возможное, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения, особенно незащищенных (пешеходы и водители велосипеда);

Ziņojumi: 3188
Pilsēta: Рига

http://www.gross.lv/ru/theory-topic.html?topic=12


А также открываем книжку и смотрим, как может ехать велосипедист по пр.части.